三菱汽车油耗造假 回溯自1991年

三菱汽车26日又传出油耗造假歷史久远，追溯自1991年，即25年前起便以与日本政府规定不符的方法进行油耗测试。消息传出后再度拖累股价再度出现崩跌，26日较前一个交易日下跌46点，收盘价为434日圆，跌幅为9.58%。

三菱汽车26日向日本国土交通省提出有关油耗数据造假问题的内部调查状况，社长相川哲郎等人再度召开记者会。 调查报告指出，出问题的轻型车中，也有为了达到公司设定的耗油目标，没有经过测试，直接在纸上作业时，倒算耗油数据的实例。

三菱汽车20日公布，有4款、共62万5千辆轻型车，自2002年起即偽造油耗数据，但26日在记者会上坦承，事实上自1991年起，便採用与政府规定不符的测试方法偽造油耗测试数据。至于问题车款，目前仍在调查中，可能达数10种车款

至于篡改数据的动机，副社长中尾龙吾表示，当公司得到其他业者的数据情报时，会要求技术部门达到相同水准的数值，从结果看来，可能是因为有达成目标的压力。

针对因相信耗油数据而买车的消费者，是否会有所赔偿之提问。相川表示，「整体的数字还没出来，故还未决定具体该如何赔偿。」

野村证券估算，三菱汽车对客户的赔偿，以及因环保车减税额改变后，造成的税金不足部分的赔偿等，至少达425亿至1040亿日圆（约新台币125亿至306亿元）。然而失去消费者对品牌的信任所造成的损失将不尽其数。

三菱汽车在25日的董事会上还决定，将设置由律师等外部专家学者组成特别调查委员会。

(中时即时)