价购国光客运无共识 中市府将启动强制徵收
配合铁路高架化工程，台中火车站将另设新站，站前广场同步进行整体规画，台中市政府与国光客运双方对价格无法达成共识。市府今天（1日）表示，价购金额参考地政事务所今年度最新价格，且比周边区域还要高，为降低对新站启用动线与交通的衝击，市府将对国光客运进行强制徵收。国光客运无法接受市府价购的行情，强调他们很有诚意再和市府协商。
市府建设局指出，台中火车站旧站周边没有任何土地交易价格，为了能够依照程序，让国光客运获得合理补偿，市府详实参考地政事务所今年度最新价，议购价格以每坪84万元进行价购。
但4月28日双方进行价购，市府认为，国光客运要求高于市府所提约2成的价金，明显高于市场行情，市府无法偏离市价，将对国光客运进行强制徵收，预估强制徵收价格与价购价格相当。
台中火车站配合铁路高架化工程，台中车站将另设新站，旧站保留规划为铁道文化园区，四周则辟建为广场，做为旅客进出、客运转运中心、广场绿地等公共设施。
其中，国光客运现址位于站前广场计画范围，若不搬迁，不仅阻挡新站主要入口施工，也阻碍客运转运站联外道路施工，更让站前广场工程无限期停摆。
建设局表示，国光客运土地徵收案拖了4年，新市政府就任后已尽力协助国光搬迁事宜，去年就已协调台铁局提供新地点，却因国光客运无意愿马上搬迁而多次流标，直到最近国光客运才投标承租。
建设局将持续与国光客运沟通，并启动强制徵收作业，期盼国光客运考量新站进出与转运需求同意价购，为大台中的大眾运输尽一份心力。
国光客运对市府强硬态度，强调目前已向台铁租赁到另一块土地，配合铁路高架化工程，进行整体规画，国光客运不会挡路，也非有意阻碍整合。
对市府指「国光客运要求高于市府所提约2成的价金，明显高于市场行情」，国光客运表示，市府价购比捷运沿线的土地市价低于30%以上，国光客运位在火车站区的黄金地段，无法接受市府价购的行情，他们很有诚意再和市府协商。
(中时即时)
