影》钢铁凤凰起飞！北京新机场实现空地一体化

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由法国巴黎机场集团建筑设计公司ADPI汇集眾家设计师的智慧结晶建设而成，并且即将于明年10月试营运的北京新机场，被英媒比喻为世界新七大奇蹟的榜首。这是中国国内首次在机场航站的地下，有高铁贯穿通行，还首次採用双层出发双层抵达的设计，总共有4条高速环绕。再加上地铁和城际铁路，总共有6条铁路线，也因此让它成为世界施工技术难度最高的航站。光看机场的钢结构外观，就好比看到外星人基地一样，相当复杂。这座新的北京大兴第二国际机场（暂名）即将成为中国规模最大、空地一体化的综合交通枢纽。

综合陆媒报导，即将在2019年开通的北京新机场，新的航站大楼採用了双进双出的设计，为了提高交通转乘的效率，旅客从下车到登机口的距离只有600多公尺。这座全球最大的机场航厦，它的辐射设计让旅客在航厦中心点，走路到任何一个登机口都只要花费8分钟的时间，相当快速。再加上航站地下有高铁、地铁等可供旅客转乘。可以说是，将飞机和高铁等空中和地下交通设施都集中在航站楼里，对乘客而言，真的相当方便！

北京新机场的航站外观设计犹如一只凤凰，有凤凰展翅的涵义，与首都机场共同形成「龙凤呈祥」的双枢纽格局。它的地点位于北京大兴区与河北廊坊市广阳区之间。占地4.1万亩，相当于63个天安门广场大小。

北京新机场共设置有7条跑道，远期目标是每年载客量预估达到1亿人次以上，飞机起降量达88万架次，货物运量量达400万吨。

这个重要的交通枢纽完成后，预计未来从北京出发，1个小时可以抵达天津，2小时可以抵达石家庄、山东济南，3个小时可以抵达辽寧渖阳、山西太原。

(中时电子报)