看好出境旅游潮 中资入股澳洲航空业

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有专家分析，到2030年时，中国赴澳洲旅游人数将成长三倍，达到每年400万人次。看好这个增长机遇期，两家中国企业集团将插股澳洲第二大航空公司。

据英国《金融时报》报导，维珍澳洲航空是仅次于澳航（Qantas）的澳洲第二大航空公司，该公司由于面临经营亏损的窘境，决定要融资10亿澳币(约238亿新台币），同时引两家中国企业集团入股。

报导称，入股维珍澳洲航空的两家中国集团，分别是海航集团和南山集团。其中，海航集团旗下拥有海南航空公司，按飞机数量算是中国第四大航空公司。

在公开海航集团收购维珍13%的持股消息后次日，维珍澳洲航空即申请于明年六月起运营澳洲城市至北京和香港的每日航班，这代表开启了双方的战略合作。

细算维珍澳洲航空与中国两集团的合作，实属两方利益之结合。由于中国赴澳旅游人次已突破一亿，预估到2030年期间还有三倍成长空间。中资于此时插股澳洲航空业，正可以把握先机抢食客源；另一方面，对资金紧张的维珍澳洲航空来说，获得具营运企图的中资支援，也可以确保公司之长远发展。

若要谈中澳合作对谁不利?恐怕只有维珍澳洲航空的另一大股东新加坡航空了。因为这使得维珍在进军中国市场时有了其他选择路径，利益不再如预料中的被新航独占。

分析人士指称，两家中资集团入股维珍澳洲航空只是一个开头，这可能激起其他中资企业插股澳航与之竞争，而澳航还是市占率63%的產业龙头。总得来说，被搅动一池春水的澳洲航空业，正在进入合纵连横的战国时代！

(中时电子报)