改善内湖交通 北市将从7路段下手

为改善内湖交通壅塞问题，台北市交通局副局长张哲扬今天表示，将先改善内湖7个路段，包括瑞光路、堤顶大道及旧宗路国1匝道口等瓶颈路口，预计4月5日前逐步调整完成。

张哲扬上午主持「打通内湖交通瓶颈改善策略」记者会，说明北市府短期针对内湖区部分瓶颈路口路段优先进行改善，且将以敲除分隔岛、匝道调整、实施时段性单行道等方式改善，以提供顺畅交通环境。

首先，内湖「瑞光路」部分，将针对其沿线黄线路段实施尖峰时段禁止临时停车管制，避免临停车辆影响车流纾解效率；「民权东路6段」从行爱路至行忠路171巷间西往东方向快慢车道线将调整为车道线，以增加道路容量及提升纾解效率。

此外，「旧宗路2段与国道1号匝道交岔口」，将削减旧宗路自民权东路6段11巷至国道1号南下匝道口处中央分隔岛，并于南往北方向增设1左转专用车道，让左转国道1号车流纾解。

「瑞湖街」部分，将试办从旧宗路2段171巷至民权东路6段11巷下午尖峰时段实施北往南单行道管制，增加北往南方向车道容量；「南京东路6段与旧宗路1段交岔口」，调整前者东往西方向上环东高架匝道入口位置，增加上环东高架方向车流储车空间。

同时，「南京东路6段与行善路59巷交岔口」，将于前者与堤顶大道交岔口设置麦帅一桥下桥机车左转专用道，以降低其左转行善路59巷的机车流量，并增加南京东路6段主线通行绿灯秒数。

至于「堤顶大道2段」部分，交通局说，将敲除堤顶大道从港墘路至瑞光路358巷南往北方向快慢车道分隔岛，以及缩减人行道增加1车道，以降低车流交织影响。

北市交工处长陈学台表示，这7个路段是以提高容量方式来改善，一定会有效果，但实际改善量化数据需视实施后，才有所衡量；张哲扬也说，须经过评估后，才能有比较准确数字。

张哲扬指出，内湖交通短期方案希望先透过路面、捷运及公车供给方式进行，若推出后仍无法改善，最后就必须减少需求面，例如高乘载措施可能就会祭出，但这已属长期改善部分。1050311

(中央社)