改善空污 北市百辆垃圾车加装滤烟器

为改善空污问题维护民眾呼吸健康，台北市环保局自104年试办50辆3期柴油垃圾车加装滤烟器，整体排放烟度改善率达99%，符合最新5期车辆排放标准，因成效良好，该局已编列2500万经费，增加100辆滤烟器安装作业，总计达150辆，估算每年减量735公斤细悬浮微粒（PM2.5），减少民眾倒垃圾时受到空污影响。

环保局长刘铭龙指出，北市没有大型工厂或工业区，车辆废气是空气污染物主要来源，以PM2.5来说，车辆废气占北市原生性排放总量的45.6％，世界卫生组织（WHO）将柴油车排放的黑烟列为第1类致癌物质，加装滤烟器成为近年国外广泛应用在交通工具的减污设施。

以美国加州为例，强制大型柴油车加装滤烟器，达成85%以上的粒状物排放减量；日本东京都邻近8县市自2003年实施柴油车排放标准，禁止未达标准的柴油车上路，强制不符标准柴油车加装滤烟器，使PM2.5平均浓度改善近55%；德国柏林环境管制区，车辆须符合废气排放标准才可进入管制区内；韩国首尔、仁川及京畿道3处地方政府实施「首都圈大气质量改善特别法条」，未达标准者同样禁止进入。

环保局表示，大型柴油车PM2.5排放量大，未来空气污染防制法修正案通过后，将授权划设「空气品质维护区」，限制高污染车辆进入，老旧车辆将是首要的管制对象，另外3期车未来也要加装滤烟器才可进入。

目前环保署已採取「汰换1、2期柴油车」及「3期柴油车辆补助安装滤烟器」两大策略进行柴油车污染管制，北市后续将依中央的策略与透过补助方案推广至市区老旧公车或大客、货车，全面降低柴油车排烟影响，改善北市空气品质，确保民眾健康。

(中时)