原因曝光! 「没有插销」维修技工酿仰德大道4死大车祸

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阳明山仰德大道4死8伤车祸，15吨重的水泥压送车超重4分之1，检察官实际测量，车龄40年的大货车总重达20.16吨，且事故地点前700公尺，压送车的传动轴早已脱落，在柏油路面跳动，地面留有刮痕，但维修人员卢志宏称，维修时有「插销」并无疏失，为此检察官以「破坏试验」，模拟安装插销后遭扭断，与未安装插销自行脱落情形，戳破维修人员谎言。

士林地检署调查事故原因，发现压送车下坡时，必须将檔位放在低速檔，藉由引擎煞车，减缓下坡力道，若单靠气压式煞车，会导致气压无法即时补足，最终煞车失灵，但事故发生前，车上助手江金水、陈心怡，都表示听到巨响，驾驶大喊「没煞车」，传动轴自差速器断裂，掉落地面。

检察官调查，前年12月7日、去年4月25日，2次由阮英贵联络真铨材料行维修人员卢志宏维修，第1次更换中古差速箱，但并未注意固定传动轴的螺帽，上方应该有一根插销，作为保险之用，避免螺帽因震动脱落，当阮反应「车辆子抖动」，卢第2次更换传动轴，都没有注意为安装插销，7月19日事故时，螺帽内的固定齿痕，已经磨损到无法固定传动轴，检察官认定是事故主因，因而将卢志宏依业务过失致死起诉。

另外，超重、手煞车也是肇事原因，信咏公司负责人陈美兰在2005年购入，为了加强压送车的效能，应付水泥送往高处，改装设备，导致空重12吨的压送车，最后变成20多吨重，以及手煞车徒有一个把手在驾驶座旁，实际上没有功能，陈必须负起责任。至于为何验车能通过，检察官仍在调查当中。

(中时)