台中捷运完成供电设备 年底测试电联车

台中捷运绿线最重要的电力设备气体绝缘开关设备完成安装，台中市交通局今天说，接着将进行线路连接及送电等工程，为年底首列电联车测试做准备。

交通局指出，台中捷运绿线机电系统工程首项重要电力设备161KV气体绝缘开关设备（GIS），日前运抵北屯机厂，由于体积与重量庞大，须用80吨吊车吊挂，当日午夜顺利安装定位。

交通局说，气体绝缘开关设备是电力衔接的第一件供电设备，负责供应各系统测试、营运及维修所需的电力，是捷运系统的动力来源，日前运抵北屯机厂后，交通局长王义川更带领工程团队上香祈求安装顺利。

工程单位接着出动80吨吊车执行吊挂工程，当天午夜完成安装定位。交通局说，之后将进行线路连接及依时程完成送电等作业，以迎接今年底首列电联车运抵后的测试作业。

王义川表示，捷运机电系统分为电联车、供电、行车监控、通讯、机厂维修设备及自动收费等6大子系统，是捷运机电系统的核心工程，由日本川崎重工、法国阿尔斯通及国内中鼎工程组成KAC共同承揽。

王义川指出，除自动收费系统，其他子系统将配合供电系统进度依序进场施工，在北捷局监造及管控进度下，首列电联车实车预计今年底运抵台中后，经整备、试车（磨轨）、测试调整及介面整合等作业，可望朝全线于107年11月试营运的目标迈进。1050316

(中央社)