台湾大车队统计行动支付使用者年龄层集中在青壮族群、后续成长空间大

政府正在推动非现金支付，行政院长赖清德日前喊出2025年行动支付要达到9成的目标，积极推动行动的台湾大车队，也同步加强宣导。该公司调查显示，使用行动支付年龄层有集中在年轻人的趋势，金额平均也比使用现金支付高，都会区的接受程度也较高。

值得一提的是，在竹科周遭的新竹市东区与新竹县宝山乡使用行动支付的比例都较附近区域高，显示科技人接受度较高。

台湾大车队表示，过去只能用现金付款车资，在台湾大车队全力配合政府政策下，目前已有超过两成的消费者改用行动支付了，台湾大车队也指出，自推广以来，也从未发生任何消费者刷卡资料外泄的情事，主因是台湾大车队为保护消费者刷卡资料安全，採用与Apple Pay同等级的金流安控机制，消费者的信用卡资料都是直接存放在国际信用卡组织VISA旗下的Cyber source，受到世界一流的资安保护

台湾大车队表示，由目前的使用者分析来看，现在搭车消费者对于搭车使用行动支付的接受度愈来愈高，明年会在配合政府政策，改变消费者使用习惯等方向，持续推动。

根据台湾大车队数据分析，搭乘计程车使用非现金支付集中在25~39岁，三者合计达到六成五；而使用现金则集中在35~49岁，三者则达六成一，显示使用行动支付的年轻层较使用现金者为低；进一步来看，34岁以上的年龄层，使用非现金支付者比例，都比使用现金支付者高，但35岁以上的年龄层，则呈现相反的状况，显示愈年轻者接受度也愈高。

台湾大车队也建议政府，在推动行动支付政策时，应该要针对各年龄层的需求进行推动，例如年轻人强调潮流与科技性，中年族群则强调使用安全与便利性。

(工商)