吃到饱月票会让北捷亏损倒闭？ 网红揭密：这才是高招

双北政府本月13日推出1280元的捷运优惠月票，可以不限距离、次数搭乘台北捷运与公车，对此，作家洪雪珍在脸书上以《给我一个理由，为什么我每个月捷运要少花1,720元？》发文直指台北市长柯文哲为选票而堕落，引来大批网友痛批，虽然洪雪珍紧急在隔日删文，却还是坚持自己立场。

对此，YouTuber「囧星人」发部一只影片，指出当年濒临倒闭的德国联邦铁路公司正是推出了这优惠票券才转亏为盈。她说明，当时德国的火车票足足是汽车成本的2倍，德国铁路更不可能为了竞争削价。

囧星人也表示，以每日双北通勤花费64元计算，22工作天共计是1408元，使用吃到饱月票绝对划算，况且网路上讨论文章不少，绝大多数会计算的民眾不会傻傻乱买。

囧星人举例，当时德国铁陆专家发现，汽车有两种成本：变动成本(汽油…)、固定成本(停车场地、保险、保养、折旧…)，火车成本也拆成这2种后，优惠票券因此诞生，变动成本因此降低。

由于为了让票券回本，不少民眾加强使用大眾运输工具，据2003年研究显示，其实民眾只比原本省了30%，而且销量增加，获利不减反增。

囧星人更点出重点，双北政府这项政策的主要目标是「疏运城市交通」，并不是「从票钱盈利」，甚至捷运少赚一点，可以换来更多好处。她最后提到，对于北捷会不会亏损，其实只要考虑「1280」这个订价是否精确、周详，优惠票券制度不会是问题。

(中时电子报)