批交部国道分流措施没肩膀 郑宝清：害我没面子

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立院交委会今（11日）审查《观光发展条例》相关修正条文，答询时间立委李昆泽质疑，国庆连假从早上6点就开始塞车、从礁溪上国道5号也爆量，此次国道离峰时段减价根本「破功」！立委郑宝清则质询，交通就是没有肩膀，让他「当交通委员会委员出去都没面子」。

对此，交通部常务次长祁文中解释，国庆连假的确有部分路段壅塞，不过总车流也较二二八连假成长5％。

至于7日实施离峰国道减价效果，祁文中指出，国道尖峰时段（早上6点到下午2点）从北区南下车流（总延车公里）比二二八连假同一时段多出5％，至于国道离峰减价（7折）时段车流（昨下午2点到晚上7点），则比二二八连假同时段多出8％，也就是国庆连假第一日离峰比尖峰车流多出3％。

高公局也指出，若是连假第四日（10日）的离峰减价优惠（上午6-11时），从中区北上车流则有22％分流效果。

祁文中指出，交通部长贺陈旦今早已针对国道疏运召开检讨会议，指示从三方向改进，包括加强公共运输达到国道减量，如公共运输票价优惠、转乘优惠、完善地方联络道路等；还有国道分流；以及减少事故发生，对民眾充分揭露动态资讯即时资讯。

立委郑宝清则质询，交通部就是没有肩膀，让他「当交通委员会委员出去都没面子」，他强调，交通部要达到明显的国道分流效果，不应该只是加减优惠，而是应该尖峰时段就收两倍费用、离峰时段免费，「交通部敢不敢！」

祁文中仅回答，尖峰费率已检讨中，愿朝这方向检讨。

(中时)