联手巴西航太 波音真要打垮庞巴迪吗?

22.12.2017  11:28
2017年12月22日 10:43 中时电子报 李靖棠

据英国广播公司(BBC)报导,继昨日美国商务部(US Department of Commerce)宣布,採纳波音(Boeing)的控诉,将对加拿大庞巴迪航太(Bombardier)公司採取300%的「惩罚性关税」后,今日又传出波音将联手同为窄体区域型客机大厂- 巴西航太(Embraer)的讯息,不仅让巴西航太股票大涨2成,也让波音-庞巴迪之间的战火更上一层楼。对于媒体的报导,两家公司也于稍早证实正在进行协商,巴西总统泰梅尔(Michael Temer)表示乐观其成,但也却提醒前身为国营企业的巴西航太,切不可出售过高比例持股给波音。

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成立于1969年、拥有世界支线飞机市场市占率45%的巴西航太,总部位于圣若泽-杜斯坎普斯(São José dos Campos),旗下最畅销的商用客机分为两大类:ERJ-145喷气系列及Embraer-170系列,由于受到海外多国欢迎,巴西航太在在巴西、中国大陆、法国、葡萄牙、新加坡和美国等地都设有分处,并在大陆与中航工业合资成立公司。和其他厂商一样,巴西航太亦生產公务机与军用飞机,包含能载13人的莱格赛600(Embraer Legacy 600)与能载运21公吨的KC-390运输机(Embraer KC-390)。

巴西航太的公务机系列之一:传奇500。(图/巴西航太官网)

巴西航太旗下的军用运输机KC-900。(图/巴西航太官网)

事实上,当波音开始对庞巴迪提出禁令申诉之际,全球航空市场呈现「联合次要敌人、打击主要敌人」的风潮,法国的空中巴士(Airbus)率先向庞巴迪伸出橄榄枝,双方缔结为战略联盟;如今波音也有意拉拢巴西航太,不仅让巴西航太嚐到单日市值爆增45亿美元(约1,349亿台币)的甜头,也让窄体的区域航线客机战火愈发激烈。

(中时电子报)

文章来源: Embraer shares take off on Boeing talks

文章来源: Boeing in talks with Embraer; Brazil backs jetliner alliance

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