復兴空难 下降过程能见度变差

飞航安全委员会今天公布「復兴航空公司GE222飞航事故事实资料报告」，显示失事飞机下降过程中，能见度突然变差。

復兴航空GE222航班，今年7月23日下午5时43分由高雄小港机场飞往澎湖马公机场，于当天晚间7时6分，坠毁在马公机场外西溪村，造成机上48人死亡、10人受伤，另有地面居民5人受伤。

飞安会8月1日曾公布调查进度报告，今天上午对外说明事故调查详细资料报告。

根据调查报告内容，失事飞机起飞前，已知目的地天气状况低于落地标准，驾驶选择到目的地待命区等待。

当天下午5时30分至傍晚6时30分，马公机场能见度800公尺，傍晚6时55分10秒，飞机获准使用20跑道进场；傍晚6时40分至晚上7时，能见度从800公尺提高至1600公尺；不过，晚上7时出现第2波云雨带，马公机场开始降雨，并有雷暴，能见度又开始下降，到7时10分降为800公尺，低于进场标准。

飞安会执行长王兴中说，驾驶员任何时间、高度，如果看不到跑道，都可选择重飞，但復兴飞机晚上7时6分11秒执行重飞后，2秒钟后就失事。1031226