六代战机设计曝光 美盼2035年服役

诺斯洛普格鲁门（Northrop Grumman）针对美国空军与海军，发布了两款第六代战机的设计新概念。

由于洛克希德马丁的（F-22 Raptor）隐形战机、波音的F-15鹰式空优战机，以及F / A - 18E / F超级大黄蜂海军攻击战机都已老旧，五角大厦期望， 2030年代中期能有新一代战机加以取代。不过，《国家利益》杂志网站指出，目前的问题在于，美国政府是否有足够的预算，来开发这两款崭新的战机。

而五角大厦若想在2040年以前让新战机服役，现在就必须展开研发流程。目前相对新的F-22猛禽战机服役已迈入第十年，到2035年时，就服役30年了，因此需求相当迫切。

美国海、空军尚未打定主意，海军的新式F/A-XX战机，以及空军的下一代空优（NGAD，或F-X）战机之间，究竟该有哪一类性能差异。不过，五角大厦显然已从4,000亿美元的F-35联合攻击战机大失败中学到教训。未来F/A-XX和F-X很可能运用相同的技术，但分属于不同的计画。

一名高级国防官员解释道：「未来你们将会看到，主要任务和可能威胁之间的差异，将会使F/A-XX与F-X计画间產生显着的差别。」

《国家利益》杂志网站指出，就空气动力性能而言，F/A-XX及F-X很可能和F-22猛禽战机大同小异。新战机和F-22一样，除了超音速巡航速度约达1.8马赫、具备先进的隐形与极度敏捷的特性外，还能在更广的频率上隐形。此外，新机将更着重闪避红外线感测器，以及其他侦测法。

而要在未来的F/A-XX与F-X竞赛中胜出，关键便在于结合上述特性与突破的热管理技术。

确切地说，诺斯洛普格鲁门对F/A-XX及F-X的设计概念虽有显着的差异，但使用的却是相同的技术，并拥有共同的特性。例如，针对海军的设计有双引擎，而针对空军的设计则只有单引擎，但两者都是宽带全方位超音速隐形战机。

儘管诺斯洛普格鲁门并未明说，但两款战机使用的，很可能都是自适应循环发动机技术，而这可以使它们在既定的空速及高度下，将动力装置的旁通比（bypass ratio）最优化。

不过，海军更进一步，採用了可变循环的先进技术（VCAT）。要是五角大厦和业界结合VCAT，以及空军的自适应发动机技术开发（AETD）与第二代空优自适应推进技术（ADAPT），应该能大幅提升战机性能。而这意味着第六代战机在面对导能武器时，可以拥有大量的过剩马力。

诺斯洛普格鲁门航太系统总裁凡艾斯（Tom Vice）告诉英国《国际飞行》（Flight International）周刊，空军的下一代单引擎空优战机所装备的是导能武器，但无论是导能武器，或是那些武器及先进感测器所使用的热管理系统，对第六代战机而言，都构成重大的挑战。例如，最先进的高能雷射，却只能发挥约33％的效力。换句话说，每发射一百万瓦电力的雷射光束，就会產生两百万瓦的多余热量。

(中时电子报)