搁浅货轮油污 海象许可再度登船抽油

「德翔台北」货轮搁浅漏油，今天将展开抽油作业，希望儘速将船舱内的油料抽完，降低污染海洋的程度。

「德翔台北」货轮，船公司委托国际防油污协会（ITOPF）评估，事故船油污溢漏，随波浪海流可能扩散范围约5公里，预测重污染区约500公尺范围。

「德翔台北」货轮搁浅后，漏油污染新北市石门海域及海岸，行政院已成立中央应变专案小组，务求在人员安全的前提下，加速除油进度，对相关渔业损失，也请农委会与金管会协助申请补偿或保险理赔。

因为今天海象许可，为加速抽油进度，降低污染，工作人员上午出海登船，在搁浅货轮前半截船舱，先布设油管、抽油机，预计将油料抽到工作平台船。

「德翔台北」货轮10日搁浅在石门海岸，先前受限于海气象条件，在人员安全考量下，仅有6天可出海执行抽油作业（3月17、18、19、20、22、23日）。

行政院环保署水质保护处长叶俊宏25日在行政院长张善政视察石门时表示，后续相关岸际油污清理工作，除污人员以当地渔民、居民为优先。将等天气转好，才能连续3天儘速抽取船舱内的油料。

环保署说，透过白天远端视讯监控，夜间以油污染雷达监测作业车，在现场监控船体状况、海流、及海气象资料，并且模拟油污可能扩散的海域。

电脑模拟数据显示，漏油事件造成石门区富贵角海域以东，至老梅绿石槽、延伸至石门洞、往金山方向，到核一厂出水口，都可能受到污染。

交通部航港局原先评估，搁浅货轮的残油处理，已经陆续移除261立方米，还余314立方米。其中环境污染较严重的燃油有242立方米。

交通部已要求船公司改善工法，增加抽油效率，后续抽油率加快，重油于7个工作天内完成。张善政希望，在安全无虞的前提下，加速平行作业，以缩短工期。1050327

(中央社)