瑞典战机飞行宣传影片 体会飞行员的速度与压力
瑞典萨博公司(SAAB)公布了一段JAS-39战机的座舱影片，是用飞行员在头盔上安装的摄影机拍摄的，并且还有地面上的战机动态追踪，以及飞行员在进行各种激烈飞行动作中遭受的压力值，可以让观眾体会飞行员辛苦的一面。
航空主义(theaviationist)报导，这段影片是萨博公司的试飞员安德烈．布兰斯特罗（André Brännström）驾驶JAS-39鹰鹫战机(Gripen)的8分钟过程，JAS-39是一种三角翼配前翼(CCV)的轻型多用途战斗机，这种设计具有极好的灵活度，然而在进行极限特技飞行时，飞行员也会承受极大的压力，称为G力(G-Force)，巨大的G力会压迫的飞行员喘气嘘嘘，在影片中特别标示了各种激烈动作的G值，从+9到-3来回不已！
JAS-39是一种相当灵活的战机。(图/SAAB)
当飞机向上窜升时，巨大的压力会把身体里的血液往下半身流，所以飞行员就会感到贫血一般的晕眩，称为正G(+G)，这是可以恢復的，第一线战斗机飞行员大多必须承受9G至少10秒。相对的，当飞机减速，或者下降而使得重力由下往上时，压力就会使身体的血液往头上衝，飞行员会感觉头部肿胀，称为负G(-G)，这种情况比较危险，容易有永久性伤害，所以飞行员承受的负G值只能-3。
影片中可以看到战机飞行过程的速度感，以及低空特技表演的困难度，只要稍一不慎就很可能衝撞地面。我们也不断地在影片中听到飞行员的沉重的呼吸声与呻吟声，还有战机的各种警告声。
JAS-39物美价廉、性能优异，是颇为畅销的机种，除了瑞典本身，还有捷克、匈牙利、南非、泰国和巴西在使用，目前全球总数接近300架。瑞典空军JAS-39曾经在2011年参加利比亚的反格达费作战，担任对地炸射的任务。
(中时电子报)
文章来源： This Video Shows A Gripen Test Pilot Flying The Jet’s Full Display Programme And Pulling 9g
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