史上最糟糕的5种美国战机
现在说到美国战机，几乎大家的印象就是「世界最强」，不过也并非一直都如此，美国也曾经制作过性能拙劣，令飞行员感到难以致信的差劲设计，以下就列举5种美国最烂的飞机。
第5名：F7U短剑式(Cutlass)
F7U是沃特公司(Vought)在1951年制作的海军舰载战斗机，也是歷史海军舰载战机当中，服役时间最短，性能最差的。
当时飞机设计工程师还在摸索阶段，对于高速喷射机的气动要求并不清楚，而沃特的工程师误以为取消水平尾翼可以减少阻力，因此就推出了这么一种无水平尾翼的设计。结果F7U的飞行控制变得相当困难，它的前3架原型机全部坠毁，甚至没有来的及到航空母舰上试飞，更糟的是，即使到量產阶段坠毁时会出现问题。令人惊讶的是，首次交给美国海军的2架F7U也以坠毁收场。
除了它没有水平尾翼造成控制不方便以外，它还有一支很长，却又不安全的前起落架，这个设计原本希望改善的它的起飞性能，但是却造成飞行员看不到飞行甲板反而更不安全，而且液压结构也不够坚固，常常失效。另外它的引擎也不稳定，推力也不足，使它无法超音速。
F7U总共制造320架，只服役了7年。
外表像个蛋机的XF-85非常迷你，它是附着在轰炸机上的小拦截机。(图/网路)
第4名：XF-85哥布林小妖式(Goblin)
XF-85是麦克唐纳公司(McDonnell)所制作，它非常的小，因为它是安装在轰炸机身上。不知道当初是谁提出这样一个想法：「为了让长程轰炸机可以自保，那就在轰炸机自己携带战机」，一但轰炸机遇到空中威胁，这批小型战机就从轰炸机中脱离，击退敌方战斗机之后，重新回到轰炸机里头，如同飞行的航空母舰。
然而这么小的飞机性能有限，它只能安装机枪武器，而且要返回轰炸机非常困难，必须在高速飞行的情况，精准的扣上轰炸机腹部的勾子，而且没有几次失败的机会，因为飞机太小，油量非常有限。
要是它实在无法回到轰炸机身上，XF-85也无法降落在机场，因为为了减重，它没有安装起落架。
总之，XF-85概念很有趣，但是完全不切实际。
F-2A在太平洋战争爆发后，就充分显示它已经相当落伍。(图/网路)
第3名：F2A水牛式(Buffalo)
F2A水牛战机是布鲁斯特（Brewster）公司设计生產，是美国海军第一架单翼舰上战斗机。它在问世时还算符合美国军方的性能要求，不过到了太平洋战争爆发时，它已经完全后伍了，日本在二战初期派出的灵活战机可以完全把它吃定，水牛战机如同它的名字，一种笨拙的动物，只能被凶猛的猎食者生吞活剥，海军陆战队飞行员把它称为「飞行棺材」。
不过它的芬兰外销型倒是表现不俗，外销版的水牛战机称为B-239，这型战机的引擎马力虽然不高，但是也除去了没什么用处的装甲板，大幅减重的结果反而使飞行性能提升，加上芬兰飞行员的勇猛善战，在苏芬战争期间，许多芬兰空军健儿居然用B-239击落大量的苏联军机，芬兰给它的称号是「空中明珠」。
TBD鱼雷轰炸机在中途岛海战表现非常悽惨，2批TBD全部被击落，只有1人生还。然而他们的犠牲换来了俯衝轰炸机发现日军舰队的机会，随后相际击沉4艘日军航舰，算是为TBD的飞行员们復仇。(图/我们很强)
第2名：TBD蹂躏者鱼雷机(TBD Devastator)
TBD是道格拉斯公司(Douglas)出品，是美国海军的鱼雷攻击机，专职是携带反舰鱼雷，攻击敌方军舰。在1938年，美国海军将它订名为「蹂躏者」时，它算是是同类型的飞机中最先进的。不幸的是，仅仅到了1941年，它已经完全跟不上海军战机发展，显得笨重、缓慢、不灵活。
TBD从中途岛海战中的表现非常凄惨，41架出击的TBD，只有6架成功返航，而且没有一枚鱼雷击中敌舰，美国海军在该役之后就将TBD完全除役。由TBF 復仇者(Avenger)来取代。
圣诞节子弹，是公认世上最糟糕的飞机，是一位高学歷骗子所设计的。(图/纽约大都会学院)
第1名：圣诞子弹(Christmas Bullet)
圣诞子弹看起来像一架带翅膀的冰箱，它是威廉惠特尼医生(Dr. William Whitney)在1919年圣诞节所制造的。他并不具备任何飞机设计专业，但是他看到脚踏车匠出身的莱特兄弟发明飞机以后，似乎不甘寂寞，声称自己也懂得设计飞机，于是打造出这架没有固定支撑架的双翼飞机。
现在来看，圣诞子弹这架飞机的目的似乎就是「杀死任何想操作它的人」，不过当年很多人相信这位博士(Dr.)学有专业，先后有2位飞行员愿意试飞，然而却无一例外的，因为机翼支撑强度不足，起飞后就扭曲并断裂，两名试飞员都死在飞机上。
圣诞子弹被认为是史上最糟糕的飞机，一些航空史学家则称发明它的威廉惠特尼，是「飞机设计师当中最可怕的骗子」。
(中时电子报)
文章来源： The 5 worst American aircraft of all time
古今血泪战史 在中时军事频道