运输系统最强 陆高铁引领全球进入新世纪

大陆高铁不但速度快，也已成为全球运力最强大的高铁运输系统。且人脸识别、高铁WiFi、大资料、人工智慧等高科技的应用，更为大陆高铁带来巨大的便捷和舒适，引领全球高铁进入新的世纪。

中国铁路总公司统计，今年春运期间，大陆高铁动车组每天开行5600多列，占总开行列车的65%；日均发送旅客将达500多万人次。在旅客看不见的幕后，所有的动车组及相关铁路设备检修，凭藉的是大资料等科技，保障了铁路设备检修更加精准和高效。

「CRH1A－1157车组00车A架左侧发生过空气弹簧故障，要提前开展空气弹簧重点整修。」在灯火通明的福州动车段调度指挥中心，依据大资料资讯，中心主任丁勇表示，动车组每天运行时要產生数以兆亿计量的资料。以前，只有在发生故障时，才作为还原真相的线索，但如今，动车载了多少人、哪个车轮的剎车片需要更换，及电路是否正常等全方位图样，全都可从大数据中找出端倪。

对福州供电段长庆供电工区工长张兴黔来说，最能体会近年来高铁的进步。「以前都是边检查边作业，而现在则用上了资料即时分析。」他说，通过接触网悬挂状态检测监测装置作业车，就能比识出图片中的缺陷，为日常检修维护提供依据。

在确认机房系统设备正常后，无线闭塞中心工长朱鑫辉给出讯号，福州至南京南G1672次动车满载旅客准时发车。无线闭塞中心是高铁资讯处理的「最强大脑」，每趟动车组在高速铁路上运行的指令，都从这里的伺服器发出，指挥列车即时运行。

不仅是福州，据中国铁路总公司相关资料显示，全国铁路均应用大资料对动车组进行全面系统监控和养护，确保所有动车能够合理安全地使用。大陆高铁在快速运行时，也不断摸索加速前进。

(旺报)