美国平价电动车 特斯拉要改写市场版图

08.04.2016  10:59

美国特斯拉汽车公司推出平价版电动车,学习手机行销手法,逆势操作先声夺人,盼有机会改写市场版图与游戏规则。

特斯拉汽车公司(Tesla)3月31日公开基本价格3万5000美元(约新台币114万)的新车Model 3,掀起全美预购热潮,虽然交车时间得等到2017年底,首周订单已超过32万5000辆,超越过去纪录,销售点出现排队人潮。

特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)效法苹果(Apple)公司已故创办人贾伯斯(Steve Jobs)卖手机,在记者会介绍首辆针对大眾市场的车款,希望改变市场结构、版图与消费者购车习惯。

市场关切特斯拉的价格与產品定位,是否提高电动车的市场占有率,以及竞争日本丰田汽车主导的油电混合汽车(Hybrid)市场。

汽车价格与油价是决定油电车与电动车销售量的主要因素,美国总统欧巴马鼓励发展电动车并提供税务减免,但油价走跌,2011至2015年,全美插电式的油电车与电动车仅售出41万5000辆,不到新车销量的1%,但较耗油的运动休旅车(SUV)走高。

过去2年油价探底,加上车厂研发省油引擎成效佳,消费者并未拥抱防污节能的电动车,彭博新闻(Bloomberg News)分析,电动车价格与换装电池的成本效益,要到2025年才能追上一般汽车,但特斯拉坚持销售的是「未来」,Model 3的表现超出预期。

麻省理工学院副教授凯斯(David Keith)在哈芬登邮报(Huffington Post)指出,电动车的前景在于锂离子电池的价格与2007年相较减少70%,特斯拉与雪佛兰(Chevrolet)的电动车Bolt,都承诺每次充电可跑200哩(约322公里)以上,如今Model 3已做到。

消费者对汽车性能与真实价格的怀疑心态,让车辆销售仍为经销商把持,「网购」汽车未成主流,特斯拉的未来性销售手法,同时挑战庞大的汽车行销业。1050408

(中央社)