高美湿地景观桥太扯？中市府：兼顾生态串连在地景点
台中市高美湿地因为生态丰富，又可亲近大自然，成为观光新亮点，但最近市府兴建一座景观桥，被网友和环保人士痛批「太扯了！」湿地长出一座桥，忧心衝击生态，市府表示，採跨越大排方式兴建，降低对生态的影响；桥梁设计也考量当地风力电塔与灯塔直立线条，并融入渔港意象，兼顾海滨环境特色。
被市府视为台中海滨新地标的「高美湿地景观桥」，网友和环保人士却痛心，搞不清楚是来看湿地还是建筑物，难道是在欢迎大家去践踏自然风景区？
建设局澄清表示，为融合当地环境特色，採跨越清水大排的方式建造，为保护生态，还特别分区规画低诱虫性照明；景观桥今年3月已完工并办理验收程序中，未来可让游客在此览视高美湿地风景，后续更将搭配周边游客服务中心与体验馆，成为海线亲子共游新亮点。
高美湿地景观桥长度约200公尺，结构是双桥塔弧型曲线钢桥，工程总经费约2亿3千多万元，歷经22个月兴建，完工后已进入验收阶段。
建设局指出，高美湿地景观桥从规画设计开始，即将桥梁视为生态的一部分，因此清水大排内没有墩柱，而是採跨越大排的方式兴建，可降低对生态的影响；而桥梁的设计也考量当地风力电塔与灯塔直立线条，并融入渔港意象，兼顾海滨环境特色。
此外，高美湿地景观桥的规画也特别加入湿地的文化精神，例如运用当地居民常用的竹子，制成竹筏、小桥与栏杆；另外，为降低景观桥对高美湿地栖息生物的干扰，照明系统更採分区规划，挑选低侵袭、低诱虫性、光衰极低的光照產品，兼顾夜间照明与生态保护。
建设局长黄玉霖说，高美景观桥跨越清水大排，两侧天蓝色塔柱，以竹篙为意象设计，整座桥像是一艘船，提供游客服务中心与环港北路的人行空间，并作为览视高美湿地的景观平台；步上景观桥之后，高美湿地的海景将可尽收眼底，搭配兼具生态及文化的游客服务中心暨体验馆，景色优美，未来再加上整体周边建设，可望进一步提升观光品质。
高美溼地已是滨海地区观光亮点，假日游客眾多，市府为避免大量人潮、车潮破坏当地景观及湿地的生态，已由建设局于公69公园内，规划可容纳50辆大客车、507辆小客车142辆机车与iBike 50辆的公园停车场及公共厕所等基本服务性设施，全区採取低衝击设计LID手法，提高入渗，降低路面径流；停车绿带设置停水植栽槽，并设置植草铺面，提高绿视率，降低扑面温度外，设计透水工法，增加蓄水涵容空间与基层乘载力。
周边规画绿色运具，包括iBike、公车系统、自行车道，结合引导游客步行、接驳车等前往游客中心，降低因为车辆停车產生的废气，减轻核心区遭到飘移污染问题。
对于外界关切开辟停车场是否会破坏防风林及鸟类栖地？建设局表示，公69公园停车场的开辟将保持防风林的完整性，目前3300棵以上的树木，规画只会办理33棵区内移植，把对防风林的影响降到最低。
(中时即时)
