花东铁路最后一哩路 林荣站最快6月底启用

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花东线铁路电气化计画，最后一哩瑞穗至三民间9.25公里路段的双轨路段，随着新自强隧道完成，分两阶段启用，第一阶段轨道已于去年9月25跨26日完成西正线切换启用，继续施工第二阶段东正线部分，目前东正线工程部分均已完成，正进行各项检查作业，预计于今年5月24、25日办理履勘作业。

交通部铁工局表示，林荣站位于花莲县寿丰乡及凤林镇交界，于民国71年旧站废站，因花东铁路电气化计画兴建时地方陈情復站及新光兆丰农场愿意捐赠兴建车站工程经费3.15亿与无偿提供土地，经新光兆丰出资、台铁局营运、铁工局兴建三方协议书签订后，配合花东铁路电气化新溪口隧道兴建预留后续车站结构，该车站于今年1月24日完成，现正与上述瑞穗至三民间第二阶段东正线合併进行检查。

火车是旅客前往花东旅游主要运具，林荣车站是花东铁路首座地下车站，復站后能与当地周边风景区串联，为花东铁路再添一座特色景观车站。另瑞穗至三民路段双轨化后，花东铁路双轨路段已达全线长度的27.1%，具减少列车交会待避及提升局部路线容量效益，后续花东铁路全线双轨化计画，正进行综合规划及环境影响评估作业，将有效解决花东线铁路容量不足情形。

(中时 )