议员质疑三莺线无CBTC系统却得标

捷运三莺线一波多折，除决标前夕延期惹议，被判定失格的工信、加拿大庞巴迪团队日前透过媒体多次指控新北市府审查不公，造成劣币驱逐良币。五月十六日星期一开标后，以贴近预算得标的荣工工程、义商安萨尔多团队，却引发了新一波的争议。新北市议员沈发惠表示：「早就已经怀疑内定厂商？决标前我已质询捷运局是否帮忙护航，没想到安萨尔多最后仍然得标，这里面绝对大有文章。」

新北市议员沈发惠说，上周他已公开质询捷运局长赵绍廉，业界盛传此案是为安萨尔多量身打造，据了解捷运局下个月早已安排好藉环状线厂测名义去义大利庆功，他看过资料安萨尔多根本没有CBTC实绩，局长皆予以否认，结果，最后果然是开给安萨尔多。

沈发惠质疑这根本是早就内定好的嘛？那么多审查委员，那么多双眼睛，却没人发现有问题？！尤其是安萨尔多之前承包环状线机电系统就已经被质疑过资格与技术能力不足，结果环状线延宕7年多到现在还没个影，这次三莺线特别明订厂商要具备关键技术CBTC系统实绩，结果还是给了不符合资格的安萨尔多。这让他百思不得其解，无论如何，新北市府应该认真检视这个事情，若得标的荣工团队偽造或变造投标资料，违反《政府採购法》第50条，该怎么办就怎么办！！

他表示，「三莺线捷运系统计画统包工程」是新北市捷工局成立以来，首条主办的中运量捷运工程，衔接土城线顶埔站、台北大学特定区，总长14.29公里，预计建置12座高架车站。市府採最有利标方式发包，其建设品质及安全保障应列入首要考量。

(中时电子报)