柯文哲赵藤雄隔空 交火巨蛋移树
（中央社台北13日电）远雄巨蛋事业董事长赵藤雄今天举行记者会，说为几棵树改变巨蛋工程是错的。台北市长柯文哲说，放话没意义。
赵藤雄上午举行记者会说明巨蛋移树计划，说为了几棵树就转向，2300万人听命1个人抗争，「奇怪了」。
他表示，如果柯文哲愿意见他，他24小时都会去，但柯文哲不是那么容易见到，所以才透过记者会传达。
台北市长柯文哲则在市政会议后记者会说，远雄若有问题，可以来市府沟通，不需要透过新闻沟通，有问题就专业解决，放话没什么意义。
柯文哲说，远雄大巨蛋工程还是继续进行，他说，欢迎远雄到北市府来谈。1040113
大巨蛋移树 柯文哲：欢迎远雄沟通
（中央社记者黄意涵、顾荃台北13日电）关于大巨蛋周边移树议题，台北市长柯文哲今天表示，远雄如果有问题，可以来市府沟通，欢迎远雄与北市府谈。
柯文哲出席市政会议后记者会，受访时做上述表示。远雄巨蛋事业董事长赵藤雄今天举行记者会，他说「为几棵树改变巨蛋工程是错的」。
记者提问，远雄指前市府曾提及忠孝东路与光复南路附近行道树可以牵移，拓宽1至2个车道，让大巨蛋周边交通更顺畅。
柯文哲对此表示，远雄如果有问题，可以来市府沟通，双方不需要透过新闻沟通，他对这种态度不是很满意，有问题就专业解决，在外面放话也没什么意义，若远雄有办法解决，就去应付护树团体。
不过，柯文哲说，大巨蛋工程还是继续进行，也不是说完全是意识形态做事，是按照实际需要，若会影响世大运进行，还是会小心，但当前不是那么紧急，若远雄有意见，欢迎与市府谈。
至于大巨蛋与国父纪念馆的连通道，柯文哲则说，连通道地底下主体已挖好，但国父纪念馆端的出口设计蛮奇怪的，不是直接从地下上来，不过连通道不影响大巨蛋的主体建筑，也不影响2017世大运的进行。
柯文哲说，关于4万多名观众散场的处置，「专业问题专业解决」，请交通局再分析一次。
他认为，若要做连通道，也不一定要照当前方式，但这牵涉到与国父纪念馆的沟通，国父纪念馆不是台北市政府的单位，这要再商量，他不认为当前的设计方式是最好的方式。
柯文哲指出，连通道主体工程已做好，只差在出口如何处理，请交通局、捷运局、工务局讨论过，再说明如何处理。1040113
大巨蛋移树争议 远雄：人命安全谁顾
（中央社记者韦枢台北13日电）经过台北市3次路型调整会议定案的大巨蛋移树工程再掀波澜，可能又要重启讨论。远雄企业团表示，移树涉及路型和交通安全，行人和驾驶人的生命安全谁来顾。
环保团体再为大巨蛋工程剩下33棵路树抗争，让已经定案的移树工程、以及串连至国父纪念馆的疏散安全地下道工程是否继续施工，再掀争议；北市府也不得不重新思考这些已经定案的议题。
承揽建造大巨蛋工程的远雄企业团董事长赵藤雄今天跳上第一线大声疾呼，远雄从103年初开始移树，遭到抗争停摆9个月。北市府由前副市长张金鹗主持，经过3次路型调整方案会议后，在去年10月底决议，仍按原来审查通过的路型方案确定移树，才能维护交通安全，也最为可行。
赵藤雄指出，移植树木后，大巨蛋基地要退缩两线道，又退缩建筑物，留设广场，原来一排122棵树变成3排树311棵，是原来的2.5倍。树型比现在更漂亮，未来会变成林荫大道。
当前仅剩下33棵大小不一的树种，只有2棵大一点。难道为了迁就一个人带头组成的环保团体其个人目的，酿成往后交通事故频繁、交通打结、人员伤亡；人命关天，竟抵不上一位环保人士的抗争，他感慨真的人命不如树吗？
赵藤雄说，大巨蛋与国父纪念馆80公尺的地下通廊，早在民国86年盖捷运板南线时已经同时施工完成，现在只是最简单的打通即可，这牵涉到大巨蛋7千多人的疏散通道与防灾逃生之用，如果不做，将来发生意外，要由谁来负责？
他说，为了一位环保人士带领几个人无理抗争，若市政府又转向、不做、不打通，将来人群涌向路面，造成交通打结，或是行人穿越忠孝东路发生意外，过错和责任归属要谁来负责？
他强调，大巨蛋是由HOK公司设计规画，国际棒球总会的球场规范，也是由HOK提供，所以大巨蛋从最初即符合国际规范，球场设计也提送给国际棒球总会检视后，回文表示远雄大巨蛋的设计并无不符。
他期盼大巨蛋如期完工后，紧接着进入内部装修，希望能赶在2016年中开始试营运，先行展开各类国际级的活动，并如期迎接2017年8月的世大运。1040113