日新干线调查发现转向架10cm裂痕 严重可致出轨

西日本新干线「希望号」11日在运转途中发生车厢转向架出现裂痕的重大公共安全事故，日本政府运输安全委员会调查确认裂痕位置。国土交通省表示，裂痕至少长达10厘米，在最恶劣情况下更可能会导致出轨。当局已下令JR旗下5间有新干线行驶的公司，紧急检查所有列车共4800个转向架，暂未发现问题。

事件被认定为新干线首次出现的重大事故，调查人员在较早前已仔细检查停在名古屋站的肇事列车，发现裂痕在钢制转向架的侧面出现。国土交通相石井启一周五（15日）召开记者会，表示已要求各JR公司调查转向架有否出现裂痕或漏油，并在日内提交报告，暂时未有发现异常的报告。石井又指，将调查继续让列车运行的做法是否妥当；同时国土交通省亦已要求营运涉事列车的JR西日本及JR东海查明原因，严防事件再发生。

JR西日本方面之前亦已紧急检查同一制造商同年制造的129个转向架，未有发现问题，暂未知事故起因；公司以事件仍在调查当中为由，拒绝透露制造商名称。肇事的16卡列车事后一直停在名古屋站，人员在周四（14日）晚起陆续将列车分卡移送到名古屋市内的车库，料在周六（16日）撤换出现问题的13号车厢转向架，再继续移送工作。受事件影响，东海道新干线部分列车出现数分钟的延误。

据了解，转向架是列车最重要的结构之一，直接承载车体本身和运载的重量，引导车辆沿路轨运行，保证车辆顺利通过曲线路段，并有避震的作用，影响行车稳定和乘坐舒适度。

(中时电子报)