轰六增挂架 专家：共军关键机种青黄不接

据大陆《凤凰网》17日凤凰军事评论，中共南海舰队航空兵轰炸机团以接装新型轰炸机，推测为轰6KH。该型机比轰6K在机翼下增加一对派龙，用于挂载电战荚舱，但凤凰军评指出这实际上暴露了中共空军的一项重大弱点，即电战机青黄不接。

评论员刘畅指出，轰6KH新增的派龙接近翼尖，挂载能力相当有限，着眼于轰炸机无需挂载空对空飞弹的必要，因此这组派龙很可能用来挂载电战荚舱。此前中共就曾设想为轰6K轰炸机配备国產KG600/800电战荚舱，使轰炸机在进行远航作战时，能压制敌方的预警机（如E-2C）。轰6KH在2014年首飞，中共为轰炸机配备电战荚舱的技术探索可能始于更早。

假设中共自初始就计画配备电战荚舱予轰6KH，则研发年代相当尷尬。因为在2007年，以歼轰7飞豹战轰机为基础研发的飞豹电战型（大陆军事迷命名为飞豹电战型）就已曝光，而大陆官媒在2016年高调曝光了飞豹电战型的训练画面。

但是中共海空军战机在远航训练中，飞豹电战型并未参与。因此，轰6KH挂载电战荚舱或许可推测出，专用型电战机尚未通过测评因此并未量產。

更为尷尬的是，飞豹电战型在官媒反復曝光的次年，制造商西安飞机工业（集团）有限责任公司于2017年3月表示，飞豹战轰机已正式停產。这无疑令中共专用型电战机的研发雪上加霜。显然不会在已停產战机的基础上，继续研发电战型。

目前最可行的方案是以国產的重型战机歼16为基础研发专用型电战机，但在飞豹电战型与歼16电战型（大陆军事迷命名为咆哮16）之间却明显的青黄不接。

儘管先前飞豹电战型已挂载电战荚舱与鹰击91反辐射飞弹进行训练，但对于空中电子对抗这个对中共空军相对陌生的领域，在形成战力初期就面临装备断货是相当不利的。恰在此时，中共的轰炸机编队开始频繁远航。但面对敌方由预警机指挥的战斗机机群的空中打击时依旧脆弱。因此轰6KH不得不通过与战机一起配备电战荚舱这种无奈的作法，提升自身的战场生存率。

综合目前多方资讯，歼16可能已服役40架（空3师全部换装）。按照中共「装备一代、研发一代、论证一代」的装备研发模式，很可能早已开始研发歼16电战型，新型电战机除具备更强的电子对抗能力外，配套弹药也将由先前源于攻船飞弹的鹰击91，升级为源于空对空飞弹的雷电10（LD-10），雷电10将让歼16电战型具有世界上首屈一指的打击范围（80公里，比美军AGM-88飞弹远30公里）。

在现有空中对抗模式中，缺乏专用电战机是中共空军的弱点。美军经验显示，电战不仅能在空战中有效压制、击落第五代战机，更能有效压制预警机、电侦机，实现战场对己方的单向透明。

场景换成中国大陆，专用电战机不仅关乎日后空战的胜败，更关乎由轰炸机主导的空中对海、对陆打击体系是否有效。面对中共在专用电战机的青黄不接，歼16电战型将成为中共空中战力由量转为质提升的关键。

在可预见的时期，周边国家的电子侦查、空中预警等手段将面临来自中共的广泛压制，这其中的战术、战略价值不言而喻。此外海军可能也会同步发展歼15电战型，这两款机型值得密切关注。

(中时电子报)

文章来源： 轰6新增派龙却暴露空军硬伤 关键战机青黄不接