造价千亿中泰铁路环评未通过 恐将再度延期

由于专案环评没有得到批准，项目总造价约358.8亿人民币（约合1660亿新台币）的中泰铁路专案又将延期。有关设计细节还要重新敲定，预计工程会再拖延2个月，使原计划今年11月开始动工的工程再次拖延。

据大陆央视报导，中泰铁路是连结泰国东部海港玛塔普，经首都曼谷，穿越泰国最欠发达的东部广大地区，到达泰国和寮国边境的泰国廊开府总长252.2公里，未来与中寮铁路接驳，连结中国云南铁路网。

报导称，然而由于在泰国的项目环评没有得到批准，有关设计细节还要重新敲定，预计工程会再拖延2个月，使原计划今年11月开始动工的工程再次拖延。

事实上，中泰铁路合作专案自提议以来几经周折，该段铁路全长约253公里，设计最高时速250公里，预期于2021年通车。这将是泰国首条标准轨高速铁路。

从2009年提出意向性建设方案，到2017年开始第一段建设，中泰两方就融资方案、路线规划和沿线开发权等基础设施的关键要素进行了多次谈判与妥协，期间又经歷了泰国三次政权更迭。

报导称，在过去两年多的时间里，中泰铁路合作联合委员会召开了20次会议，就铁路设计路线、时速、成本估算、贷款利率和沿线开发权等议题展开了密集的谈判。

为了加快推动这一项目，泰国总理巴育在今年6月动用临时宪法第44条的维和委主席特权，免除了10项相关法律对中泰铁路合作项目的约束，其中包括允许中国工程师不用参加泰国考试获得在当地工作的许可。

(中时)