高铁财改若破局 政府买回是备案

24.12.2014  23:33
高铁财改案预定下周在立法院最后讨论,如果破局,将走向政府收买,高铁局长胡湘麟22日说,政府买回是不得已的备案。(中央社档案照片)

(中央社记者汪淑芬台北22日电)高铁财改案预定下周在立法院最后讨论,如果破局,将走向政府收买,高铁局长胡湘麟今天说,政府买回是不得已的备案。

胡湘麟说,台湾高铁特别股赎回有5个诉讼案已进入二审,预估明年3月就会判决定谳,年底前财改案如果无法过关,败诉机会很大,接着会引发骨牌效应,新台币392亿元特别股全部面临要求赎回。

胡湘麟说,台湾高铁因无足够现金,将发生破产,面临合约终止,交通部必须做出停止营运处分。

交通部高速铁路工程局也已做好高铁财改案如无法执行,政府被迫收买高铁的准备。

根据高铁局的规划,与台湾高铁合约终止时,交通部将强制接管高铁营运,要指派接管人并成立接管小组进驻高铁公司营运、维修及财务等部门监督,让高铁仍能正常营运。

高铁局粗估,强制接管营运高铁时间约10个月,这10个月期间,需要花时间做资产鉴价及移转,光是鉴价就要委托专业机构办理,花费约1.5亿元。

另外,政府与台湾高铁合约一旦终止时,就得先承接3083亿元债务,另外还得向银行贷款收买金,金额约3900亿元,同还时要招商新的营运公司或改为国营公司,时间至少要1年。

至于3500名高铁员工,强制接管营运期仍受雇台湾高铁公司,但接管结束后及接续营运机构未确定前将有空窗期,以及未来移拨给接续公司时,都会有年资接续、雇用年期保障等问题。1031222

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