F-35脑残 6发5不动 软体要急救
歷经15年的研发，以及投入数以10亿计美元后，软体问题始终像不散的阴魂，缠着洛克希德马丁（Lockheed Martin）的F-35闪电II式（F-35 Lightning II）战机不放。在美国爱达荷州山家空军基地（Mountain Home AFB）的一次模拟部署行动中，6架F-35战机中只有一架能运作。
据《全球飞行》（FlightGlobal）网站报导，五角大厦首席武器测试员26日在参院军事委员会听证会中，所提出的书面证词指出，在山家的部署行动中，空军两度测试紧急起飞流程，但6架战机中，只有一架成功起飞。其他战机在起动时，却需要系统先关机，再重新启动。而这显示系统与软体还不成熟，以致无法完成紧急起飞流程。
原本美国空军预定，今年8月到12月间，要宣布F-35具备初始作战能力（IOC）。
不过，由于急就章，179架F-35战机都已安装了「不成熟的软体」，而且都已分交至五角大厦及国际客户手中，因此这类例子可说是屡见不鲜。
美国国防部测试与评估负责人吉尔摩（J. Michael Gilmore）指出，在最近一次测试中，4架装有Block 3F软体的F-35战机中，有两架在起动时因为遭遇软体稳定性问题，只得放弃电子战的超级演习任务。此外，在实际的高电磁环境下，由于目前的航空电子设备问题，导致侦测与融合面的表现不佳。
儘管美国海军陆战队的F-35B战机据说最稳定，但所安装的Block 2B软体问题也是层出不穷。吉尔摩指出，F-35B若用在战斗中，无论在避免威胁、锁定目标，还有控制武器上，都需要外部协助。儘管F-35B内部只搭载了两枚炸弹，以及两枚空对空飞弹，但仍存有融合、打电子战与动用武器性能不足的缺陷，以致因应威胁的能力有限。
然而，F-35项目负责人美国空军中将波格丹（Christopher Bogdan）认为，软体问题已有进展，最新的Block 3i软体经过反覆测试，已验证可靠性提高了3倍。他预料，在5月1日前，他们即将决定，是否要在首批F-35A战斗群上安装这款软体。而今年稍后，美国空军预定将宣布这批战机具备初始作战能力。
(中时电子报)
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